Lexus CT200h
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Lexus CT200h
Essai du Lexus CT200h 1,8+E 134 [Off.] - par Christian
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La gamme Lexus européenne est un peu moins étoffée que la gamme nord-américaine puisque les camions y sont pratiquement absents, ce qui n’est pas une mauvaise chose. Plusieurs des VUS Lexus sont dérivés de modèles Toyota et ne représente pas pour moi un grand intérêt.
La CT200h est en tous points semblable des deux côtés de l’Atlantique. Son moteur hybride est fortement dérivé de celui de la Prius. Ses maigres 134 chevaux (136 en Europe?!) ne sont pas de taille dans une Lexus. C’est dommage car la qualité d’assemblage et la qualité des matériaux sont à la hauteur de la qualité Lexus mais pas le groupe propulseur. De plus, ma consommation n’a pas été impressionnante avec 6,5 L/100 km, en hiver il faut dire. Quelques compactes à moteur conventionnel font mieux.
Lexus en Europe, est-ce populaire?
En passant, le slogan belge ne m’accroche pas vraiment : « La seule compacte de luxe full hybride ». Ouais, et puis…
Questions, commentaires, suggestions…
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La gamme Lexus européenne est un peu moins étoffée que la gamme nord-américaine puisque les camions y sont pratiquement absents, ce qui n’est pas une mauvaise chose. Plusieurs des VUS Lexus sont dérivés de modèles Toyota et ne représente pas pour moi un grand intérêt.
La CT200h est en tous points semblable des deux côtés de l’Atlantique. Son moteur hybride est fortement dérivé de celui de la Prius. Ses maigres 134 chevaux (136 en Europe?!) ne sont pas de taille dans une Lexus. C’est dommage car la qualité d’assemblage et la qualité des matériaux sont à la hauteur de la qualité Lexus mais pas le groupe propulseur. De plus, ma consommation n’a pas été impressionnante avec 6,5 L/100 km, en hiver il faut dire. Quelques compactes à moteur conventionnel font mieux.
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Jean-Fi- Admin
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