PSA: Nouveautés, relifting, moteurs...

NiCo a écrit:

http://www.km77.com/fotos/Citroen/Technospace_prototipo_2013/index.html

Originale, cette nouvelle face avant !

NiCo a écrit:



Extérieur - Intérieur (KM77)

Voici les photos de la version définitive. Sympa ce petit air futuriste.

La1.be a écrit:Le ministre français du Redressement productif, Arnaud Montebourg, assure que le constructeur automobile PSA Peugeot Citroën "restera une entreprise française", sans exclure l'hypothèse d'une arrivée au capital d'un actionnaire chinois.

"PSA restera une entreprise française", affirme-t-il dans le quotidien Le Parisien de mardi.

"Donc pas de Chinois dans le capital de Peugeot ? ", lui demande-t-on. "Je n'ai pas dit ça. Je dis que l'entreprise restera en France et française", répond le ministre, qui ne se prononce pas plus explicitement sur l'éventualité, elle aussi fréquemment avancée, d'une entrée de l'Etat au capital de PSA.

"PSA est une entreprise en très grave difficulté. L'objectif est que ce constructeur qui emploie 100 000 personnes en France se relance et embauche à nouveau. C'est possible! ", ajoute Arnaud Montebourg, en prenant pour exemple le cas de General Motors.

Le constructeur américain, qui détient depuis février 2012 7% du capital de PSA, "a fait faillite, a perdu 28 000 salariés et se remet aujourd'hui à embaucher", fait-il valoir.

Les difficultés persistantes de PSA à sortir la tête de l'eau, malgré une restructuration drastique, ont ravivé ces dernières semaines l'hypothèse de l'arrivée de nouveaux actionnaires pour soutenir le numéro un français de l'automobile.

Le dernier scénario évoqué par la presse est le recours à une augmentation de capital de 2,5 à 3 milliards d'euros à laquelle souscriraient conjointement l'Etat français et Dongfeng, le partenaire chinois du groupe.

La semaine dernière, le président de Dongfeng, Zhu Fushou, a affirmé que son groupe étudiait encore "la rationalité" d'une prise de participation dans PSA.

Lemonde a écrit:Le conseil de surveillance de PSA Peugeot Citroën a approuvé le principe d'une alliance capitalistique avec le constructeur chinois Dongfeng Motor, selon une source proche du dossier. Cet accord pourrait être annoncé d'ici février prochain, rapporte mercredi 11 décembre le Financial Times. Le quotidien, qui cite deux sources proches des discussions, indique que le projet prévoit une augmentation de capital de 3 à 4 milliards d'euros de PSA, ainsi qu'un accord entre les deux groupes pour développer et produire conjointement des petites voitures à bas coût, destinées à l'Asie du Sud-Est.

L'accord, qui n'a pas encore été finalisé, prévoit une augmentation de capital préférentielle avec droits de souscription pour les actionnaires existants et une augmentation de capital réservée, dont le prix serait fixé à moins de sept euros par action, a ajouté cette source proche du dossier, précisant que le projet avait été approuvé mardi 10 décembre lors d'un conseil de surveillance extraordinaire. Dongfeng et l'Etat français prendraient chacun environ 20% de PSA, tandis que la famille Peugeot verrait sa participation ramenée à quelque 15%, a poursuivi la source.

Le groupe français aimerait annoncer l'accord avant la publication des résultats annuels du groupe, programmée le 19 février. A l'issue de l'augmentation de capital, dont le prix fait encore l'objet de négociations, Dongfeng et l'Etat français prendraient au capital de PSA une participation de taille identique, qui reste également à préciser, selon les informations du quotidien, que la direction de PSA n'a pas souhaité commenter.

Le président du directoire, Philippe Varin, avait indiqué fin septembre réfléchir aux moyens de renforcer le partenariat avec Dongfeng, mais était resté muet sur l'éventualité de voir la compagnie chinoise entrer au capital de son groupe en difficulté. Les deux groupes possèdent une coentreprise en Chine, et produisent des véhicules Peugeot et Citroën dans leurs trois usines de Wuhan, au centre du pays. Le capital de PSA Peugeot Citroën est contrôlé à 25 % par la famille Peugeot, et son partenaire américain General Motors en détient 7 %.