Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

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Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Jeu 23 Mai - 1:50

Je rassemble dans ce topic les sujets sur les nouvelles GT et Supercars, ça limitera le nombre de topics et permettra plus facilement de s'y retrouver. Au besoin, je rajouterai une table des matières ici.

NiCo a écrit:




http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-maserati-ghibli-17528.cfm#.UWPtelf2_l8
Si j'ai bien suivi, il s'agira d'une "petite" Quattroporte.
Le style de la marque a visiblement été modernisé et est très dynamique


http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-maserati-ghibli-17529.cfm#.UWP0qFf2_l9
http://www.km77.com/fotos/Maserati/Ghibli_2013/index.html
Wouah


Si j'ai l'occasion de tester ça, je suis prêt à me prostituer pour


Dernière édition par Jean-Fi le Mer 19 Juin - 19:47, édité 3 fois

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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par NiCo le Jeu 23 Mai - 5:28

Je n'en doute pas, c'est déjà le deuxième topic que tu fais sur cette auto en quelques jours
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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Jeu 23 Mai - 10:22



La mémoire qui flanche :rougit:

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Ferrari LaFerrari

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:27

Nico a écrit:
Photo Caradisiac

963 chevaux (V12 800 ch +163 électricité), couple maximum de 900 Nm, production limitée à 499 unités :love:

Infos : http://www.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2013-Ferrari-LaFerrari-nom-de-nom-84976.htm
Photos : http://www.km77.com/fotos/Ferrari/LaFerrari_2013/index.html

PS: J'adore le nom :siffle:


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Ferrari LaFerrari

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:28

Perso, je trouve le nom ridicule.  :vexe:



Faudra que je demande un petit essai routier  :love:

Quelques détails techniques:

Moteur V12 6,262 lt de 800 cv à 9.250 tpm et 700 Nm de couple
Kers (système hybride sorti de la F1) de 163 cv
Couple total supérieur à 900 Nm. Le Kers se recharge au freinage et quand le moteur produit plus de couple que nécessaire.
Aérodynamique active: diffuseurs actifs sous la voiture, diffuseur et becquet électriques à l'arrière
Boîte séquentielle 7 rapports avec palettes au volant
Emissions de CO² de 330 gr (Une Audi R8 V10 de 520 cv fait plus de 500 gr)

0 à 100 en 3 secondes, 0 à 200 en 7 secondes et 0 à 300 en 15 secondes.
Son chrono sur le circuit de Fiorano est 5 secondes meilleur que l'Enzo.
Vitesse max au-dessus de 350 km/h

Pneus: Pirelli P-Zéro 265-30-19 à l'avant et 345-30-20 à l'arrière

Communiqué complet de Ferrari:

http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130305-le-modele-laferrari-est-devoile-a-geneve.aspx


Dernière édition par Jean-Fi le Mer 19 Juin - 18:26, édité 1 fois

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Lamborghini Veneno

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:56



V12 - 790 cv - 0 à 100 en 2"8 - 380 km/h        :love:      


Dernière édition par Jean-Fi le Jeu 6 Mar - 6:38, édité 1 fois

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Maserati Quattroporte

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:58

Nico a écrit:
Photos de l'intérieur - Photos de l'extérieur (KM77.com)

Ça reste quand même LA berline :love:

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Maserati Quattroporte

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:58

Avec un cul d'Audi

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Alfa Roméo 4C

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 9:59


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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Sam 25 Mai - 10:02

:love:        

C'est assez clair ? :siffle:

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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Mer 19 Juin - 18:30

FordMotors a écrit:Une Ford Mustang Shelby GT500 Cobra, d'une puissance portée à 850 chevaux, vient d'être dévoilée en hommage à l'ancien pilote et préparateur Carroll Shelby, décédé au printemps dernier à l'âge de 89 ans.

Ce modèle exceptionnel, unique pour le moment, reprend le kit carrosserie Shelby associé à sa fameuse peinture bleue à bandes blanches. Elle fera bientôt le tour du monde en exposition avant d'être vendue au profit d'une œuvre caritative.

Pour concevoir cette édition spéciale, Ford et Shelby sont partis du V8 de 662 chevaux de la Mustang Shelby GT500 et ont réussi à gagner près de 200 chevaux en remplaçant son compresseur d'origine par un compresseur Whipple de 4 litres. Cette puissance accrue a demandé quelques adaptations comme l'apparition à l'arrière de pneus hautes performances d'une largeur de 345 mm et l'adoption de jantes inédites. Les freins ont également été renforcés ainsi que les ailes arrière élargies.

La célébration des 50 ans de l'AC Cobra

Cet exemplaire unique a été dévoilé à la Rolex Monterey Motorsports Reunion, qui s'est tenue sur le circuit de Laguna Seca, en Californie, du 17 au 19 août derniers, et qui a célébré le cinquantième anniversaire de la Cobra.

Pour l'anecdote, Ford annonce également avoir renommé l'une des routes de son centre d'essais de Dearborn en mémoire de Carroll Shelby.

Shelby a été à l'origine des sportives Ford les plus légendaires, comme la Cobra, la GT40 et plusieurs générations de Mustang.








'Scusez-moi, je file chercher un stock de mouchoirs pour essuyer la bave et mes larmes

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Nouvelle Aston Martin Vanquish Volante

Message par Jean-Fi le Mer 19 Juin - 20:32

Moniteur de l'Automobile a écrit:Aston Martin a présenté la nouvelle Vanquish Volante. Ce cabriolet sportif 2+2 places est construit autour d'une carrosserie en fibre de carbone. La capote en toile multicouche se déploie électriquement en 14 s. Le moteur est le même que dans le coupé, à savoir le V12 6.0 l de 573 ch. Au niveau du châssis, les suspensions ont un réglage spécifique. Aston Martin annonce un 0 à 100 km/h en 4,1 s et une vitesse maximale de 295 km/h.
L'Aston Martin Vanquish Volante est la déclinaison cabriolet du coupé sportif.

Plus d'infos et de photos sur: http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-aston-martin-vanquish-volante-17735.cfm

:love: Superbe caisse

Par contre, je ne suis pas fan du bas bouclier en carbone :vexe:




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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Jeu 27 Fév - 1:34

Le Danemark n'était pas un pays constructeur de voitures, mais cela a changé en 2008 avec l'apparition d'un artisan qui s'est lancé dans la construction d'une Supercar.
Ainsi, Zenvo a sorti la ST1:

Moteur V8 de 7 litres développant la bagatelle de 1.104 cv à 6.900 tpm, un couple de 1.430 Nm à 4.500 tpm.
La ST1 est une propulsion avec une boîte méca à 6 rapports, ses roues sont équipées de pneus de 19 pouces à l'avant, en 255/35 et en 20 pouces à l'arrière, en 335/30.
4,66 m de longueur, 2,04 de largeur et 1,2 de hauteur, poids de 1.451 kgs en ordre de marche.
Vitesse max de 375 km/h, 0 à 100 en moins de 3 secondes.
Prix: environ 900.000 €.

Photos sur http://www.supercars.net







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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

Message par Jean-Fi le Jeu 6 Mar - 6:31

Le salon de Genève vient d'ouvrir ses portes et les nouveautés sont dévoilées:

Lifestyle Magazine a écrit:

Parmi ces nouveautés figure aussi un modèle littéralement exceptionnel qu'il aurait été dommage d'oublier. Son nom ? La Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt.

Un patronyme à rallonge qui semblera familier aux les passionnés de supercars. En avril 2013, la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse a en effet établi l'un des plus grands records de l'automobile, celui du cabriolet homologué le plus rapide avec une vitesse de 408,84 km/h. La Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt présentée par Bugatti à Genève reprend les caractéristiques de ce bolide ultra-puissant, puisqu'elle est dotée d'un moteur W16 8.0 quadriturbo développant une puissance de 1 200 chevaux pour 1 500 Nm de couple.
Pas sûr que le record de vitesse enregistré en 2013 sera à nouveau atteint, mais il est théoriquement possible, et le 0 à 100 km/h peut être abattu en 2,6 minuscules secondes. Evidemment, on tient là une pièce rare, très rare même puisqu'elle sera limitée à seulement 3 exemplaires, pour un prix de 2,18 millions d'euros hors taxes.
Quatrième voiture de la série des "Légendes", lancée par le constructeur français pour célébrer les personnalités qui ont marqué son histoire, la Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt tire son nom de Rembrandt Bugatti. Ce sculpteur réputé, frère du fondateur Ettore Bugatti, est à l'origine du bouchon de radiateur en forme d'éléphant cher à la marque. Un bel hommage !

Chez Lamborghini, on dévoile Huracán LP 610-4.

Sans surprise, ce supercar s'inscrit dans la lignée des modèles précédents de Lamborghini, et emprunte certains éléments de l'Aventador et aussi de la Gallardo. Mais elle se distingue tout de même par quelques nouveautés.
Contrairement à ce qu'on aurait pu imaginer, l'Huracán est légèrement plus lourde que sa grande soeur : elle affiche 1 422 kg sur la balance, soit 12 de plus que la Gallardo, malgré la présence d'un nouveau châssis mêlant aluminium et fibre de carbone. Mais ce poids en hausse est compensé par l'arrivée d'une boîte à double embrayage et à sept rapports.

Mais c'est surtout sous le capot que l'Huracán impressionne. Son moteur V10 de 5,2 litres développe en effet 610 chevaux (soit 40 de plus que la Gallardo) et 560 Nm de couple, ce qui lui permet d'atteindre la vitesse de pointe phénoménale de 325 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes (et le 200 km/h en 9,9 secondes).

Chez Ferrari: Cinq ans après le lancement de sa première version, la California T a connu un certain relooking et marque le retour du moteur turbocompressé chez Ferrari, que l'on n'avait plus vu depuis la fin de la production de la F40 en 1992.
Imaginées en collaboration avec Pininfarina, les retouches se matérialisent dans les nouvelles prises d'air sur le capot, une calandre plus large ou encore des ouies latérales plus creusées. Tout cela confère à la California T une allure plus "musclée" et sportive, qui n'est fort heureusement pas qu'esthétique.

En effet, ce nouveau modèle se montre à la hauteur sur le plan mécanique, avec l'arrivée d'un nouveau bloc V8 3,8 litres de 560 chevaux, soit presque autant que la 458 Italia et ses 570 chevaux. En plus de son poids légèrement en baisse (1 625 kg), ce gain de puissance de 70 chevaux se fait forcément ressentir, avec à la clé des performances plus qu'honorables.

L'heureux conducteur de la Ferrari California T pourra ainsi abattre le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et (théoriquement bien sûr) atteindre une vitesse maximale de 316 km/h. A noter aussi, les efforts conséquents consentis par Ferrari pour réduire la consommation (et les émissions en CO2) de cette California T, qui passe de 13,1 l/100 km à 10,5 l/100 km. On ne connaît pas encore son futur prix mais avec tous ces arguments, nul doute que la California T devrait connaître le succès !






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Re: Supercars et GT, ces bolides qui nous font rêver

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