Ford C-Max Energi 2,0+e 188cv

Essai de la Ford C-Max Energi 2,0+e 188 cv [Off.] - par Christian
   
  
 
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La Ford C-Max provient directement d’Europe, comme plusieurs modèles récents de Ford. Le groupe propulseur rechargeable offert ici n’est pas offert en Europe, tout comme sa transmission à variation continue. L’Europe a plutôt droit aux moteurs EcoBoost et aux moteurs diesel Duratorq.
 
Si on n’a pas assez de temps pour brancher le C-Max régulièrement, la consommation d’essence devient nettement moins intéressante pour le prix demandé. Il aurait aussi été intéressant que Ford Canada importe une version avec moteur EcoBoost. Le prix aurait été plus raisonnable et l’espace de chargement plus vaste, en faisant ainsi une concurrente pour les Kia Rondo et Mazda5. Une version sept places aurait aussi pu être offerte, ce qui est impossible dans les modèles Hybrid et Energi.
 
Commentaires, questions, suggestions…

J'ai un peu de mal à saisir l'intérêt de mettre un tel supplément de prix par rapport à l'hybride si l'autonomie full électrique n'est que de 30 kms.

Effectivement, il faudra économiser beaucoup d'essence pour récupérer son investissement...