Toyota Motor Company: les nouveautés, relifting, moteurs...

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Toyota Motor Company: les nouveautés, relifting, moteurs...

Message par Jean-Fi le Dim 26 Mai - 20:01

Nico a écrit:

Photos de l'extérieur (KM77.com)
Photos de l'intérieur (KM77.com)

Dans la lignée de la Yaris III : modernisée, mais à l'esthétique... nipponne ni mauvaise   lol!

La poupe est copiée-collée de la nouvelle i30  :omg:

Jean-Fi a écrit:Je ne suis pas du tout fan, mais j'admets que c'est nettement mieux réussi que la première édition, plus de caractère et d'agressivité.
Pour la poupe, le pare-choc rappelle furieusement celui de la 308 je trouve.



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Toyota orpheline

Message par Jean-Fi le Lun 16 Sep - 22:51

AFP a écrit:L'homme qui a fait de Toyota un constructeur automobile d'envergure internationale est mort. Eiji Toyoda s'est éteint mardi 17 septembre au Toyota Memorial Hospital, à Toyota, ville proche de Nagoya dans le centre du Japon et fief du groupe automobile. Il avait 100 ans depuis le 12 septembre. Eiji Toyoda est le cousin de Kiichiro Toyoda (1894-1952), celui qui a décidé dans les années 30 de transformer l'entreprise familiale de production de textile en un constructeur automobile devenu aujourd'hui numéro un mondial.
:snif: 

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Re: Toyota Motor Company: les nouveautés, relifting, moteurs...

Message par Jean-Fi le Lun 4 Nov - 23:17

la1.be a écrit:
Une nouveauté signée Toyota est annoncée dans le parc automobile : une voiture qui fonctionne avec une pile à combustible.

Depuis plusieurs années, les grands constructeurs planchent sur des modèles plus verts, électriques hybrides et aussi à l'hydrogène, un modèle présenté d'ailleurs comme la voiture du futur.
Le constructeur japonais Toyota s'apprête à présenter son nouveau modèle au salon de l'automobile de Tokyo. Il s'agit d'une berline de 4 places qui aura une autonomie de 500 km.

Très schématiquement quel est le principe ? Il consiste à transformer l'hydrogène en électricité, pour faire tourner un moteur. La pile à combustible aura le même volume qu'un petit bagage à main que l'on prend avec soi en avion. Elle va stocker de l’énergie comme le fait une batterie, mais sous forme d’hydrogène. Résultat : en roulant la voiture n'émet pas de gaz à effet de serre, mais recrache simplement cette eau.
On prédit d'ailleurs un joli succès pour la voiture à hydrogène, à condition bien sûr qu'il y ait des stations parce que, pour la première fois, on aura sur le marché une voiture zéro émission.
Si les voitures électriques sont appréciables, elles exigent des concessions en terme d'autonomie, de temps de ravitaillement et de production d'électricité.
Toyota annonce la commercialisation du véhicule vers 2015 au japon, aux Etats-Unis et en Europe. À l'heure actuelle une telle voiture coûterait plus de 80 000 euros. Il faudra donc aussi travailler sur le prix pour être efficace.
Reste à voir la disponibilité des pompes, la sécurité (l'hydrogène est tout de même un gaz hautement inflammable) et le prix à la pompe.

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Re: Toyota Motor Company: les nouveautés, relifting, moteurs...

Message par Jean-Fi le Dim 9 Fév - 23:02

Boursorama a écrit:
Après les américains Ford et General Motors, le japonais Toyota a annoncé lundi qu'il allait cesser de fabriquer des voitures en Australie, une décision synonyme de mort programmée de l'industrie automobile du pays.
Le numéro un mondial du secteur a expliqué qu'il allait stopper d'ici à la fin 2017 ses chaînes d'assemblage d'Altona dans la banlieue de Melbourne (sud-est).
Un coup de massue pour l'Australie. "Rien de ce que nous pourrons dire ou faire ne pourra limiter l'anéantissement de tant de personnes", a déclaré le Premier ministre Tony Abbott.

La suite de l'article est ICI

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1 milliard d'amende pour Toyota

Message par Jean-Fi le Mar 18 Mar - 23:07

rtbf a écrit:Le constructeur automobile japonais Toyota Motor va payer plus d'un milliard de dollars pour échapper à des poursuites aux Etats-Unis où ses voitures sont accusées d'avoir connu des accélérations brutales sans intervention du conducteur, affirme mercredi la presse américaine.

L'annonce, qui mettra un terme à quatre années d'enquête, pourrait être faite dès ce mercredi, ajoutent le New York Times et le Wall Street Journal.
Une enquête criminelle avait été ouverte après la mort de cinq personnes en 2010, victime d'une accélération inopinée de leurs véhicules.
L'affaire, très médiatisée, avait obligé Toyota à procéder au rappel de millions de véhicules en 2009 et 2010, ce qui lui avait coûté des milliards de dollars.

Le régulateur de vitesse dont étaient équipés les véhicules impliqués avait été initialement mis en cause, mais l'enquête avait montré que ces accidents étaient plus probablement dus au tapis de sol de la voiture venant coincer la pédale d'accélérateur.
Les autorités américaines reprochaient au géant nippon d'avoir tenté à l'époque de minimiser l'ampleur du problème. Le constructeur aurait aussi tenté de tromper les autorités de régulation, ce qui constitue un crime fédéral, souligne le NYT.

L'accord passé entre le constructeur et le ministère de la Justice (DoJ) prévoit une clause permettant aux autorités de poursuivre de nouveau le groupe s'il retombait dans ses errements passés. Un superviseur extérieur sera aussi nommé pour vérifier que le groupe se conforme aux conditions de l'accord.
Ce coûteux règlement ne permettra pas encore à Toyota de refermer ce dossier, car il fait encore l'objet d'autres contentieux, notamment au niveau de certains Etats américains.

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